โดย Bob Pockrass
นักเขียน FOX Sports NASCAR
บริสตอล, เทน. — ไทเลอร์ เรดดิก เลือกเพลงเดินสายสำหรับการแนะนำคนขับที่บริสตอลมอเตอร์สปีดเวย์เพื่อให้เข้ากับละครหมุนรอบตัวเขา
ขณะที่เขาเดินออกไปที่ “การก่อวินาศกรรม” ของบีสตี้ บอยส์ เป็นการรับทราบถึงความบิดเบี้ยวและการเปลี่ยนแปลงของฤดูกาลที่เขาได้พัฒนาขึ้น
เรดดิกมีหนึ่งสัปดาห์ที่น่าผิดหวังมากกว่าของเขาในปี 2022 ในขณะที่เขาสูญเสียลูกเรือในปี 2023 และเสียโอกาสแชมป์ในปี 2022 ในช่วงเวลาห้าวัน
นักแข่งวัย 26 ปีได้ประกาศเมื่อเดือนกรกฎาคมว่าเขาจะออกจาก Richard Childress Racing หลังจากจบฤดูกาล 2023 Childress เจ้าของทีมไม่พอใจที่ Reddick แจ้งให้เขาทราบถึงการตัดสินใจของเขาเพียงหนึ่งชั่วโมงก่อนที่จะมีการประกาศ
Childress ที่ถูกปฏิเสธปรบมือเมื่อวันอังคารเมื่อเขาประกาศว่าลูกเรือของ Reddick จะถูกใช้งานโดย Kyle Busch ในปีหน้าเนื่องจากแชมป์ Cup สองครั้งได้รับการว่าจ้างให้มาแทนที่ Reddick หนึ่งปีก่อนที่ Reddick จะออกเดินทาง
Childress ให้คำมั่นว่าจะเช่าเหมาลำและขับรถคันที่สามให้กับ Reddick โดยมีรายละเอียดเพิ่มเติมในปลายเดือนนี้
แต่สำหรับเรดดิก มันต้องเจ็บ ทั้งหมดที่เขาพูดเกี่ยวกับสองเดือนที่ผ่านมากำลังแข่งกันอย่างดุเดือดที่สุดเท่าที่จะทำได้จนถึงสิ้นปี 2023 กับทีมงานที่ทำงานได้ดีกับเขา
ดูเหมือนว่าเขาจะทำในวันเสาร์นั้นที่บริสตอลก่อนที่จะประสบอุบัติเหตุที่ทำให้รถของเขาบาดเจ็บจนต้องซ่อมแซมถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ เขาล้มเหลวในการผ่านเข้าสู่รอบเพลย์ออฟต่อไปสองจุด
“ฉันเห็นการชนเกิดขึ้น” เรดดิกซึ่งมียางแบนและชนเมื่อสัปดาห์ก่อนหน้าที่แคนซัสเพื่อให้เขาอยู่บนฟองสบู่เพื่อคัดแยกเข้าสู่บริสตอลกล่าว “ฉันตรวจดู ฉันเพิ่งถูกวิ่งทับ … เรามีสองเชื้อชาติที่ไม่ดี – จบไม่ดี
“เรามีรถแข่งที่ดีจริงๆ สองคัน [the past two races] และเราไม่ได้ใช้ประโยชน์จากมัน และนั่นก็เพียงพอแล้วที่จะพลาดมัน”
Reddick รู้ว่าเขาไม่ได้ควบคุมโชคชะตาของตัวเองในด่านสุดท้ายในขณะที่เขาลงแข่ง 30 รอบและต้องการให้คนอื่นๆ ล้มลงเพื่อให้ได้คะแนนที่เขาต้องการเพื่อความก้าวหน้า
“มันรู้สึกแย่มาก” เขากล่าว “มันอยู่เหนือการควบคุมของคุณ … การหวังให้คนอื่นโชคร้ายไม่มีทางแข่งกันจริงๆ”
ตอนนี้ Reddick ต้องนำทางในเดือนหน้า บางทีอาจจะมากกว่านั้น เพราะรู้ว่าอนาคตของเขาอยู่เหนือการควบคุมของเขา
“เขาบอกว่าเขามีแผน และเขามีรายละเอียดสำหรับฉัน ดังนั้นเราจะมาดูกันว่าพวกเขาเป็นอย่างไรเมื่อถึงเวลาคุยกัน” เรดดิกกล่าวเกี่ยวกับ Childress
Childress กล่าวว่าการจ้าง Busch เพื่อแทนที่ Reddick ช่วยให้การตัดสินใจของลูกเรือง่ายขึ้นเพราะมันจะทำร้าย Busch ที่จะมีลูกเรือหนึ่งคนในปีแรกของเขาและจากนั้นก็มีลูกเรือที่แตกต่างกันในปีต่อ ๆ ไป
เขาบอก Reddick เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงลูกเรือในปีหน้า ซึ่งไม่น่าจะเป็นเรื่องน่าขัน ประมาณหนึ่งชั่วโมงก่อนที่จะมีการประกาศการจ้างงาน Busch
“มันไม่เครียด” เรดดิกกล่าว “เขาแค่เติมเต็มฉัน [in on] เกิดอะไรขึ้น. ฉันเข้าใจเพราะฉันเดินต่อไป ทั้งหมดดี.”
เรดดิกปฏิเสธที่จะทำสงครามคำในสื่อกับเจ้าของรถของเขา
“ผมมองจากมุมมองทางธุรกิจ และรู้สึกว่าพวกเขากำลังเข้าใกล้มันโดยที่ Kyle เข้ามาและอยู่กับทีม 8 พวกเขากำลังมองไปข้างหน้าถึงอนาคตและสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับพวกเขาใน ในระยะยาว” เรดดิกกล่าว
“ฉันแน่ใจว่าผู้คนจะคิดว่ามันเป็นเรื่องส่วนตัวได้อย่างไร แต่ฉันไม่ได้มองแบบนั้น”
Richard Childress ว่าทำไมเขาไม่ปล่อยให้ Reddick ออกไปก่อนเวลา
ทำไมไม่ทำข้อตกลงให้ Tyler Reddick ลาออกก่อนปีหนึ่งแทนที่จะทำงานเพื่อรับกฎบัตรที่สาม? Richard Childress อธิบาย
การทำงานกับทีมงานใหม่ในปีหน้าจะไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับเรดดิก เขาได้ขับเคลื่อนองค์กรต่างๆ เจ็ดแห่งใน Xfinity Series (สามแห่งทำงานเต็มเวลาหรือนอกเวลาปกติ และสี่แห่งสำหรับบางเผ่าพันธุ์ที่เลือก)
สิ่งที่เขาไม่ต้องการคือให้ปี 2023 กลายเป็นปีแห่งการทิ้งขว้าง
“มันควรจะเข้ากันได้ดี … เพราะฉันทำงานหนักมากและต้องการมันจริงๆ” เรดดิกกล่าว
ไม่กี่คนสงสัยว่า Reddick จะไม่แข่งต่ออย่างหนัก เป็นวิธีเดียวที่เขารู้วิธีแข่ง เขาเป็นคู่แข่งที่หัวใจ
“เขาทำได้ดีมากในการปรับแต่งสิ่งต่าง ๆ และเพียงแค่ไปทำงาน” ออสติน ดิลลอน เพื่อนร่วมทีมคนปัจจุบันของเขากล่าว “คุณไม่สามารถปฏิเสธความเร็วของไทเลอร์ เรดดิกได้ทุกวันหยุดสุดสัปดาห์”
เห็นได้ชัดว่ามันจะทำให้ทุกอย่างง่ายขึ้นสำหรับทุกคนที่เกี่ยวข้องหาก Reddick สามารถลงจอดที่ 23XI Racing ในช่วงต้นปี นั่นอาจเกิดขึ้นได้หากเคิร์ต บุชไม่กลับมาหลังจากได้รับบาดเจ็บจากการถูกกระทบกระแทกที่รั้งเขาไว้ในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา
Denny Hamlin เจ้าของร่วม 23XI Racing กล่าวว่าเขาจะไม่ผลักดัน Busch ให้ตัดสินใจ เขาไม่สงสัยเลยว่าไม่ว่าที่ใดที่เรดดิกลงจอด เขาจะแข่งอย่างดุเดือด
“สิ่งหนึ่งที่เราได้เห็นในช่วงสองสามเดือนที่ผ่านมาคือไทเลอร์ เรดดิกยังคงมีความเป็นมืออาชีพ” แฮมลินกล่าว “เขาให้ทีมของเขา 110 เปอร์เซ็นต์ … ไม่ว่าสถานการณ์จะพุ่งเข้าหาเขาอย่างไร ฉันมั่นใจมากว่าเขาจะต้องรักษาระดับความเป็นมืออาชีพและก้าวไปข้างหน้า”
คู่แข่งของเขารู้ดีถึงสถานการณ์ของเขาอย่างแน่นอนและสงสัยว่าพันธมิตรของ Reddick จะเป็นอย่างไรในช่วงที่เหลือของฤดูกาล เขาแสดงให้เห็นเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อนที่เดย์โทนาว่าเขายังคงเป็นนักแข่ง RCR โดยเฉพาะในขณะที่เขาช่วยดันดิลลอนไปสู่ชัยชนะเพื่อพาเขาเข้าสู่รอบตัดเชือก
“เขาต้องตัดสินใจด้วยตัวเองว่าจะทำอย่างไร แต่ฉันแน่ใจว่ามันค่อนข้างจะอึดอัดเล็กน้อยสำหรับเขา” โจอี้ โลกาโน อดีตแชมป์คัพกล่าว “ใครจะไปรู้ล่ะ ฉันเดาว่าปีหน้าก็คงจะอึดอัดเหมือนกัน”
นั่นคือคำถาม ใครจะรู้? เรดดิกระบุว่าเขาไม่ได้ทำ
“มันออกจากมือของฉันแล้ว” เรดดิกกล่าว “อย่างที่ฉันได้บอกกับทุกคน ฉันวางแผนที่จะเสร็จสิ้นสิ่งที่ฉันตกลงจะทำที่ RCR
“ผมอยากจะเห็นมันจนจบ ไม่ว่าจะเป็นรถ 8 หรือรถอะไรก็ตาม”
คิดออกดังๆ
มีการพูดคุยกันมากมายในโรงรถของ NASCAR Cup Series ที่สงสัยว่ายางจะสามารถรองรับน้ำหนักที่บริสตอลได้หรือไม่ ทีมงานได้เห็นในการทดสอบของผู้ผลิตบางรายว่าเส้นทาง Bristol นำเสนอความท้าทายที่ไม่เหมือนใคร
เป็นเรื่องที่น่าหงุดหงิดที่ได้เห็นการบรรลุผลในคืนวันเสาร์เนื่องจากผู้ขับขี่หลายคนมีปัญหาเรื่องยาง
การจับคู่ยางกับสนามแข่งกับรถเป็นสิ่งที่ท้าทายสำหรับกู๊ดเยียร์เสมอ ไม่ว่ารถจะเป็นรถใหม่หรือพื้นผิวการแข่งขันใหม่
เช่นเดียวกับทีมแข่งที่ไม่ได้ถูกเสมอ Goodyear ก็เช่นเดียวกัน เมื่อถึงรอบเพลย์ออฟ 3 เรซ สปอตไลท์และการพิจารณาก็เข้มข้นขึ้น
Goodyear และ NASCAR แสดงให้เห็นว่าพวกเขาจะตอบสนองและพยายามหายางที่ดีกว่าสำหรับการแข่งขันครั้งต่อไป สิ่งที่ดีเกี่ยวกับเมืองบริสตอลคือพวกเขามีเวลาหลายเดือนในการพิจารณา เนื่องจากการแข่งขันในฤดูใบไม้ผลิปีหน้าจะเต็มไปด้วยสิ่งสกปรกที่จะปกคลุมพื้นผิวคอนกรีต
สปอตไลท์โซเชียล
สถิติวันนี้
การแข่งขัน 222 รายการระหว่างชัยชนะของ Chris Buescher เป็นการแข่งขันที่มากที่สุดเป็นอันดับสองรองจากเพียง 226 การแข่งขันของ Bill Elliott ระหว่างชัยชนะระหว่างปี 1994 ถึง 2001
พวกเขาบอกว่ามัน
“นี่เป็นสนามแข่งที่ฉันชอบที่สุด ฉันไม่ได้พูดแบบนั้นเพราะฉันนั่งอยู่ที่บริสตอล ฉันเจอปัญหากับสนามแข่งหลายๆ แห่งที่บอกว่าบนเวทีของพวกเขาล่วงหน้าและโดนด่า แต่มันคือความจริง” .” — Chris Buescher
Bob Pockrass ครอบคลุม NASCAR สำหรับ FOX Sports เขาใช้เวลาหลายทศวรรษครอบคลุมกีฬามอเตอร์สปอร์ต รวมถึง 30 Daytona 500s ที่ผ่านมา โดยต้องคุมขังที่ ESPN, Sporting News, นิตยสาร NASCAR Scene และ The (Daytona Beach) News-Journal ติดตามเขาบน Twitter @แมงป่องและลงทะเบียนสำหรับ จดหมายข่าว FOX Sports NASCAR กับ Bob Pockrass.
รับเพิ่มเติมจาก NASCAR Cup Series ติดตามรายการโปรดของคุณเพื่อรับข้อมูลเกี่ยวกับเกม ข่าวสาร และอื่นๆ
Richard Childress Racing 23XI Racing
