Joey Logano ต้องการชื่อ NASCAR Cup Series อีกครั้ง: "มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับถ้วยรางวัล"

Bob Pockrass

FOX NASCAR Insider

Joey Logano จดจำทุกอย่างเกี่ยวกับการคว้าแชมป์ NASCAR Cup Series ในปี 2018

“มันดีกว่าที่ฉันคิดไว้” โลกาโน่กล่าว “มันวิเศษมาก ประสบการณ์ทั้งหมดถูกเผาไหม้ในใจของฉันตลอดไป”

บางคนอาจบอกว่าด้วยรูปแบบการคัดออก การผ่านเข้ารอบสุดท้ายคือความสำเร็จ การเป็น 1 ใน 4 นักแข่งที่สามารถคว้าแชมป์ได้คือเป้าหมายที่แท้จริง เนื่องจากลักษณะที่คาดเดาไม่ได้ของการแข่งขันแบบตัวเดียว นักแข่งที่เข้าเส้นชัยได้ในทุกรูปแบบ

โลกาโน่ไม่เห็นด้วย

“แชมป์ 4 นัดนั้นเจ๋ง” โลกาโน่กล่าว “การมีพวกเขาห้าคนเป็นเรื่องพิเศษ มากเท่ากับใครก็ตาม มันเยี่ยมมาก

“แต่มันเป็นเรื่องของถ้วยรางวัล”

โลกาโน่จะได้ถ้วยรางวัลในปีนี้ได้อย่างไร? ในรูปแบบที่ต่างไปจากที่เขาทำเป็นครั้งแรกตั้งแต่ปี 2018 เขาจะทำมันกับผู้คนกลุ่มใหม่ทั้งหมดและรถใหม่ทั้งหมดกว่าที่เขามีเมื่อสี่ปีก่อน

บางคนอาจบอกว่ารถคันใหม่คือความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุด ในการฟัง Logano talk กลุ่มที่เขาทำงานด้วยตอนนี้ที่ Team Penske ก็แตกต่างออกไปเช่นกัน โดยมีหัวหน้าทีม Paul Wolfe ผู้ซึ่งได้รับรางวัลกับ Brad Keselowski ในปี 2012 ที่หางเสือแทนที่จะเป็น Todd Gordon

Wolfe และ Logano คว้าแชมป์ในปีแรกของพวกเขาร่วมกันในปี 2020 และพวกเขาล้มเหลวเมื่อ Logano ต่อสู้กับรถที่ขับไม่ดีในตอนท้าย พวกเขายิงได้อีกนัดในวันอาทิตย์ที่ Phoenix Raceway โดยมี Logano ต่อสู้กับ Ross Chastain, Christopher Bell และ Chase Elliott ผู้ที่เข้าเส้นชัยสูงสุดในบรรดาสี่คนนั้นจะได้รับตำแหน่งถ้วย

โลกาโนและวูล์ฟกำลังพยายามที่จะเป็นหัวหน้าทีมขับรถคู่แรกที่ได้รับรางวัลตำแหน่งถ้วยเพื่อชนะด้วยคนขับและหัวหน้าลูกเรือที่แตกต่างกัน ผู้ขับขี่ได้รับรางวัลจากหัวหน้าลูกเรือที่แตกต่างกัน หัวหน้าลูกเรือได้รับตำแหน่งพร้อมคนขับที่แตกต่างกัน แต่ตลอดเวลานั้น ไม่ว่าคนขับหรือหัวหน้าลูกเรือจะได้รับตำแหน่งแรก

ในทางที่สมเหตุสมผล หัวหน้าคนขับและหัวหน้าลูกเรือที่ดีมักจะอยู่ด้วยกัน และอาจมีไดนามิกที่เมื่อผู้ขับขี่หรือหัวหน้าลูกเรือได้รับตำแหน่งแล้ว พวกเขาก็ถูกกำหนดไว้เล็กน้อยในทางของพวกเขา ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะจับคู่ประสบการณ์ของแชมป์เปี้ยนกับผู้ที่ยังคงพยายามคว้ารางวัลสูงสุด

แต่ทั้งวูล์ฟและโลกาโนดูเหมือนจะทำงานร่วมกันได้ดี พวกเขามีชัยชนะเจ็ดครั้งและจบการแข่งขันสูงสุด 32 ครั้งด้วยกัน ในช่วงสามปีที่ผ่านมากับท็อดด์ กอร์ดอน โลกาโนได้รับชัยชนะหกครั้งและท็อป 5 อีก 35 รายการ

“วิธีที่ Paul เป็นผู้นำนั้นแตกต่างจากวิธีที่ Todd นำ” Logano กล่าว “พวกเขาทั้งคู่ยอดเยี่ยม — ความสามารถระดับแชมป์อย่างเห็นได้ชัด พวกเขาทั้งคู่ชนะการแข่งขันเพราะพวกเขาทั้งคู่ดีจริงๆ แนวทางของพวกเขานั้นตรงกันข้ามกับขั้วโลก 180 องศา

“ผมต้องปรับตัวกับสิ่งที่พอลต้องการจะทำ แต่มันก็ดี มันทำให้ผมเป็นคนขับที่ดีขึ้น”

โลกาโนกล่าวว่าวูล์ฟซึ่งเป็นอดีตนักขับ มักจะใช้ประสบการณ์ที่ผ่านมาในสนามแข่งอย่างเสรีมากกว่ากอร์ดอนเพียงเล็กน้อย

“เขาดูแก่ขึ้นอีกนิด … ทอดด์มีการจำลองสถานการณ์ที่พอลมีโลกแห่งความเป็นจริงมากขึ้น [of] สิ่งนี้ได้ผลในอดีต” โลกาโนกล่าว “ดังนั้น เขาจึงใช้วิศวกรของเขาอย่างมากในการทำงานกับการจำลอง แต่เขาก็ทำได้มากเช่นกัน ‘นี่คือสิ่งที่ได้ผลในอดีต เขาเป็นคนชอบความจริง”

วูล์ฟกล่าวว่าอย่างน้อยส่วนหนึ่งมาจากการเป็นอดีตคนขับและไม่ใช่วิศวกร

“มันค่อนข้างจะไปกับลำไส้ของคุณ” วูล์ฟกล่าว “ฉันได้พยายามที่จะยอมรับด้านวิศวกรรมในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเพื่อให้ฉันแข็งแกร่งขึ้น ฉันรู้สึกว่าสิ่งที่ดีที่สุดคือเรามีวิศวกรที่มีความสามารถจำนวนมากในบริษัทของเรา”

เมื่อพวกเขาเป็นเพื่อนร่วมทีม วูล์ฟและกอร์ดอนสามารถทำงานร่วมกันได้ดีในฐานะหัวหน้าลูกเรือที่เพนสค์ พวกเขาท้าทายซึ่งกันและกันให้มองสิ่งต่าง ๆ

ในขณะที่พวกเขาอาจพูดถึงสิ่งที่ใช้ได้ผลในอดีต Logano กล่าวว่าเขาไม่มีช่วงเวลาที่ “Todd Gordon ทำแบบนี้” กับ Wolfe และ Wolfe ไม่มีช่วงเวลา “ก็ Keselowski ทำแบบนี้” กับ Logano

Joey Logano ชนะที่ลาสเวกัส

Joey Logano ผ่าน Ross Chastain ช้าเพื่อชนะที่ Las Vegas และเข้าสู่การแข่งขันชิงแชมป์ที่ Phoenix Raceway

“ฉันคิดว่าเราทั้งคู่เคารพซึ่งกันและกันและความสำเร็จในอดีตมากพอจนเราไม่เคยคุยกันเลย” วูล์ฟกล่าว “ทุกคนต้องการสิ่งที่แตกต่างออกไปในการแสดง 100 เปอร์เซ็นต์ … คุณไม่สามารถนั่งที่นี่และพูดว่าเรากำลังจะทำสิ่งที่เราทำกับแบรดและคิดว่าคุณจะประสบความสำเร็จเช่นเดียวกัน”

ทีมก็มีคนที่แตกต่างกัน ดังนั้นทั้งสองฝ่ายจึงปรับให้เข้ากับจุดแข็งของกันและกัน

“ทีมแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง” โลกาโน่กล่าว “คนรอบข้างต่างกัน คุณไม่สามารถพูดได้ว่า ‘มันเป็นแค่หัวหน้าลูกเรือคนละคน’ ผู้เล่นทุกคนในทีมต่างกัน ดังนั้น คุณจึงไม่สามารถเป็นผู้นำแบบเดียวกันได้

“สิ่งที่ทำให้คนเห็บต้องแตกต่างกันออกไป มันคือแอปเปิ้ลกับส้ม … ฉันประหลาดใจที่มันตรงกันข้ามกัน”

Wolfe กล่าวว่าเช่นเดียวกันอาจกล่าวได้เกี่ยวกับนักแข่งสองคนที่เขาเคยทำงานด้วยที่ Team Penske

Keselowski และ Logano ต่างก็มีสไตล์ในการผลักดันปัญหาและเคลื่อนไหวอย่างก้าวร้าว – พวกเขามีความคิด ‘ไม่มีเพื่อนในสนาม’ แต่วูล์ฟพบว่าเมื่อเขาเริ่มทำงานกับโลกาโนเมื่อไม่กี่ปีก่อนว่าโลกาโนไม่ใช่ร่างโคลนของเคเซโลวสกี

“การร่วมงานกับแบรดกับแบรดแตกต่างกันมากเพียงใด และหลังจากนั้นก็เปลี่ยนไปเป็นโจอี้ เห็นได้ชัดว่าพวกเขาทั้งคู่ประสบความสำเร็จอย่างมากและเป็นแชมป์ในวงการกีฬา แต่แนวทางของพวกเขาแตกต่างกันมาก” วูล์ฟกล่าว “และจุดแข็งและจุดอ่อนของพวกเขานั้นแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด

“นั่นก็เลยต้องปรับตัวให้ฉันบ้าง”

ความแตกต่างมาจากข้อมูลที่นักแข่งต้องการก่อนการแข่งขัน

“แบรดมีส่วนเกี่ยวข้องกับด้านกลยุทธ์มากขึ้น และวิธีที่เราต้องการเล่นในการแข่งขันและสิ่งต่างๆ เหล่านั้น” วูล์ฟกล่าว “โจอี้มีสมาธิกับการได้ทุกอย่างที่เขาทำได้จากรถ ทำให้เขาพร้อม 100% ตลอดเวลา

“ฉันต้องเรียนรู้ที่จะทำสิ่งเหล่านั้นบางอย่างที่แบรดกับฉันเคยทำร่วมกัน จนถึงการวางแผนการแข่งขันและวิธีที่เราจะดำเนินกลยุทธ์ ประเภทของสิ่งที่ฉันต้องเรียนรู้ที่จะทำด้วยตัวเองและ วิศวกร”

ความแตกต่างอย่างหนึ่งในการวิ่งชิงแชมป์ในปีนี้ที่จะจัดให้เป็นพิเศษคือรถ Next Gen ใหม่ Logano ชนะ “การแข่งขัน” ครั้งแรกของยุค Next Gen เมื่อเขาคว้าถ้วยรางวัลในนิทรรศการ Clash เมื่อสองสัปดาห์ก่อน Daytona 500

“ความท้าทายของรถยนต์ Next Gen และความสามารถในการทำมันได้จะพิเศษ” โลกาโนกล่าว “การชนะใน Clash นั้นพิเศษมากในรถ Next Gen นั่นทำให้มันพิเศษขึ้นอีกนิดเพราะเป็นการแข่งขันครั้งแรกกับมัน คุณชนะการแข่งขันครั้งแรก มีความภาคภูมิใจในสิ่งนั้น

“มันจะเป็นแบบเดียวกับที่คว้าแชมป์คันแรกในรถคันนั้น ความท้าทายในปีนั้นและทุกสิ่ง การบอกว่าคุณสามารถปรับตัวและปรับตัวได้อย่างรวดเร็วจะมีความหมายมาก”

สิ่งหนึ่งที่โลกาโนไม่พยายามเปลี่ยนแปลงก็คือการเตรียมตัวของเขา เขามีความมั่นใจในแนวทางของเขา ซึ่งเป็นสิ่งที่ปรับแต่งมาอย่างดีในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา

“ฉันมาที่นี่มากพอที่จะรู้ว่าต้องทำอะไร” โลกาโนกล่าว “และก็สำเร็จแล้ว ฉันจำได้ (ตอนแรก) ฉันเป็นโรคประสาท เป็นแค่โรคประสาท ซึ่งถูกต้องแล้ว – คุณไม่เคยไปที่นั่นมาก่อน ความฝันของคุณอยู่บนเส้น คุณไม่รู้ว่า คุณจะอยู่ที่นั่นอีกครั้ง

“[You feel] แบบนี้เป็นครั้งแรกที่ฉันทำ บางทีฉันจะไม่ทำมันอีก แต่ตอนนี้ มันเป็นเพียงความรู้สึกสบายใจที่มากขึ้นในช่วงเวลานั้นสำหรับตัวฉันเอง และทัศนคตินั้นก็ติดต่อไปยังทีมได้ ในฐานะผู้นำ นั่นเป็นเรื่องใหญ่”

ไม่จำเป็นต้องพูด โลกาโนต้องการสัมผัสความรู้สึกสบายใจนั้นอีกครั้ง สิ่งเลวร้ายที่สุดที่อาจเกิดขึ้นในวันอาทิตย์คือการเข้าเส้นชัยเป็นที่สองหรือพ่ายแพ้ในการต่อสู้เพื่อชัยชนะ

การจะคว้าแชมป์สมัยที่ 2 ได้จะต้องอยู่ในอันดับที่หนึ่งหรือสองในรายการความสำเร็จของเขา

“นั่นคือเป้าหมายของฉันมาทั้งชีวิต” โลกาโนพูดถึงการคว้าแชมป์ “นั่นคือทั้งหมดที่ฉันต้องการ ไม่มีอะไรอื่นในกีฬาที่ฉันต้องการบรรลุมากกว่าการคว้าแชมป์ ฉันไม่ได้สนใจที่จะชนะ [Daytona] 500 หรือ Brickyard 400

“เจ๋งมาก เยี่ยมมาก แต่ฉันไม่มีรายการในถังเลย ฉันแค่อยากจะคว้าแชมป์ มันเหมือนกับรายการฝากข้อมูล เพราะมันเป็นสิ่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่คุณสามารถทำได้”

กำลังมองหาเนื้อหา NASCAR เพิ่มเติมหรือไม่? ลงทะเบียนเพื่อรับจดหมายข่าว FOX Sports NASCAR กับ Bob Pockrass!

Bob Pockrass ครอบคลุม NASCAR สำหรับ FOX Sports เขาใช้เวลาหลายทศวรรษครอบคลุมกีฬามอเตอร์สปอร์ต รวมถึง 30 Daytona 500s ที่ผ่านมา โดยต้องคุมขังที่ ESPN, Sporting News, นิตยสาร NASCAR Scene และ The (Daytona Beach) News-Journal ติดตามเขาบน Twitter ได้ที่ @bobpockrassและลงทะเบียนสำหรับ จดหมายข่าว FOX Sports NASCAR กับ Bob Pockrass.